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第二六六章 算不清、加钢筋
    对于楚江河的什么铁路安全系数,张胜强和沈洪亮听的是一愣愣的,他们完全听不明白,楚江河的是什么意思。

    楚江河不过是在本子上随意的计算了几下,列了一些谁也看不懂的公式,这东西就这样确定下来了?沈洪亮等人严重怀疑楚江河话中的水份。

    毕竟楚江河不是铁路设计师,出的话没有权威,让人怎么相信,更何况,从他们了解中得知,楚江河根本就没有读过大学,这么复杂的计算,他会算?

    “楚工班长,那我们就拆了?”张胜强再次道。

    “拆吧,拆完之后,今晚争取浇筑完,别被上级检查到了,到时候就麻烦。”楚江河道。

    好在现在没监理,不然的话,减去一半的钢筋,还不一定能满足,对于前世在皇家设计院的楚江河来,如今的桥梁和涵洞设计,都太粗糙了。

    很多设计图纸,设计师都没法真正算清铁路运行时的荷载量,主要还是科学发展运用的问题。

    于是,在设计院内部,便流传出了这样一个规定,算不清,加钢筋!

    这也导致,很多设计桥梁涵洞钢筋量严重偏多,完全就是浪费,在现在的设计师看来,只要钢筋足够,就没问题。

    其实不然,楚江河清楚的很,对于一些大跨度的桥梁,如果钢筋太多的,对受力等方面影响比较大,有些时候,反而得不偿失,起反作用。

    如今工程没监理,上级检查也很少,拆除完直接浇筑,一旦浇筑完混凝土,钢筋是否少了,就看不见了。

    “那边墙的钢筋?”沈洪亮问道。

    “边墙预留钢筋先不能少,先这样预埋!”楚江河道。

    “好的。”沈洪亮道。

    在楚江河看来,其实边墙钢筋也可以减去将近一半,但考虑到以后会有检查,边墙短时间内恐怕干不完,到时候检查出了问题,楚江河就要倒霉了。

    这个时期偷工减料,是一个很严重的问题,虽然楚江河有理有据,但是没按照设计施工,他的话也没有权威性,有什么理由都不行。

    底板省去一半钢筋,这也不少钱呢,毕竟还有其他一样的涵洞,只要加工一个涵洞的底板钢筋,就够两个用。

    “下午先松开捆绑的扎丝,等傍晚的时候,先要混凝土,要了之后直接抽出来浇筑。”为了安全起见,楚江河还是吩咐张胜强要注意点。

    “好的楚工班长。”张胜强点头。

    “老张,这些石头是干嘛的。”这时,楚江河发现,在涵洞一侧,居然对方了好多碎石。

    “哦,是开挖基坑弄出来的,这个涵洞因为地质硬,没有进行地基换填工作。”张胜强回道。

    “准备用到哪去?”这石头看上去材质还不错,楚江河到是想重复利用下。

    “我准备拉走,怎么,工班长你有什么安排?”张胜强道。

    “这样吧,下午你安排一台挖掘机,配合一些人工,把这些石头给我破碎一些,最大不要超过拳头大。”楚江河比划几下道。

    “好。”张胜强也没问理由。

    这路局谁知道什么时候来检查,就怕他们搞突然袭击,所以楚江河还是心为好,其实他也没想过,靠偷工减料发财,只是偶尔动动手脚而已。

    安排完之后,楚江河巡视了一番工地,如今有三个地方的路基填筑工作,已经开展,两座桥梁正在下沉井,要我们没设计钻孔桩,所以不用冲击钻。

    晚上吃过晚饭,张胜强便告诉楚江河,涵洞钢筋已经全部处理好了,等混凝土到了之后,就可以开始施工。

    楚江河在办公室坐了一会,随后开车去了工地。

    来到涵洞边将车停下,混凝土罐车还没来,工班唯一从法兰克福运来的泵车,停在现场,开
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