能上做出的了改善。例如减少了空气阻力，使航程增加到了12，500公里，在该级别的飞机中航程是最远的，可以从纽约直飞东京，也可以从中国的京城直飞洛杉矶。而且配备了更为先进的电子系统-飞机的操控性增强，空间增加近200立方英尺，客舱娱乐、办公、安全设备、厨房配备都有不同加强……”

    拉里是真的喜欢飞机，一说起私人飞机来就滔滔不绝，也难怪他和谢尔盖布林、埃里克·施密特三个人就买了8架飞机，甚至还专门修了自己的机场。

    林风举起酒杯和他碰杯：“好啊，那就多谢你的推荐了，我的确很有兴趣买一架，改天我也去湾流公司看一看。”

    他现在套现了18亿美元，虽然心中已经有了很多在商业布局上的考虑，这些资金怎么用已经有所考量，但拿出几千万美元或者上亿美元来买架私人飞机，对他而言却也不算什么了。

    何况林风也的确有需要，他现在无论是从香港飞京城，还是飞纽约、洛杉矶、硅谷，经常要到处跑，有架私人飞机会方便很多，不需要每次都要走民航，虽然是头等舱，舒适度和自由度上也差了很多。

    赚了钱，适当的享受也是应该的，否则赚那么多钱干什么？

    赚钱如果不花，钱就是一堆数字，或者一堆纸而言，毫无意义。

    不过买私人飞机这个话题就是随口提及，林风真正想和拉里佩奇聊的重点，还是智能手机业务！

    …………

    在抢先收购了Android之后，林风一直在思考，怎样才能像前世那样，使得所有的主流手机厂商都采用Android操作系统，要知道，全球所有手机厂商联合起来一起围剿苹果，才是Android真正能够成功，成为全球主流智能手机操作系统的关键。

    而前世之所以Android能够成功，谷歌牵头建立的由34家手机制造商、软件开发商、电信运营商以及芯片制造商共同组成，并与84家硬件制造商、软件开发商及电信营运商组成开放手持设备联盟（Open  Handset  Alliance），免费授权和开放Android源代码，这才让几乎全球所有的手机巨头和运营商都支持和采用Android系统。

    要知道，现在在手机市场，诺基亚和摩托罗拉还是不可撼动的超级巨头。

    而塞班（Symbian）系统才是这个时候智能手机市场的统治者。Symbian由诺基亚、索尼爱立信、松下和三星等手机巨头共同拥护，占据了智能手机操作系统市场41.2%。

    按照前世的发展轨迹，到了明年，诺基亚就会收购塞班公司，全力推广塞班系统。

    除了主流的塞班系统之外，各家公司和厂商也都在开发自己的移动操作系统，如微软的Windows  Mobile（WM）系统（后来升级为全新的WP系统）、加拿大RIM公司的Blackberry（黑莓）系统等。

    说实话，在苹果的Iphone没有现世之前，所谓的智能手机市场，还是非常混乱的，而且所谓的“智能”也不过就是能发Email、能够非常“费劲”的上网的手机。与后来的真正意义上的“智能手机”相差很远。

    而这对于Google而言也是非常郁闷的一件事。

    手机软件是当时表现最差的技术领域之一，不仅缺乏足够的带宽让用户流畅地上网，手机性能也十分低下，只能运行最简单的软件。当谷歌想将搜索预装到那些智能手机里时，发现软件的开发量是非常巨大的。

    这个时候，整个智能手机行业没有任何标准，几乎每部手机都运行自己的专用软件。

    换句话说，为三星手机编写的软件无法兼容摩托罗拉手机，也无法兼容诺基亚手机。甚至连