第四百四十章 特斯拉
提起特斯拉,不得不提一个人,埃隆马斯克。
前世的时候,方哲经常将他的名字与另一位伟人马克思搞混,直到后来专门记了好几遍才记住。
马斯克是全球科技行业赫赫有名的人物,他的有名,不仅仅来源于他身为亿万富翁的财富,更在于他创办的公司,在于他做的事,在于他做了许多人敢想不敢做的事
2000年伊始,全球互联网行业正面临科技泡沫危机的时候,他跟朋友合伙创办了方哲此次来美国打算投资合作的正主aya公司,两年后,收购,马斯克在套现近两亿美金后离开了aya公司。
再后来,他投资了初创的电动汽车公司特斯拉,并且出任该公司董事长职位。
在他的领导下,特斯拉已经于去年上市,市值超过20亿美金,除此之外,马斯克还投资创办了私营的航空航天公司,sacex
不管是投资电动汽车公司特斯拉,还是投资私营航天公司sacex,这在许多普通人,甚至有钱人,有钱的大公司眼里,都是一件极其疯狂的事,因为大多数人都认为,以现在的科技水平,做这些事不仅要投入不菲的代价,而且这些钱,还非常容易打水漂
实际上,在特斯拉创办的头几年,情况也的确如此,为了保证特斯拉有足够的钱用于研发,为了保证特斯拉能活下去,马斯克除了贴上自己过亿美金的资产,还四处奔走,先后靠着谷歌创始人拉里佩奇,世界汽车巨头,本驰的母公司戴姆勒等投资,美国政府的低息贷款以及上市融资等多种手段才存活至今。
既便如此,外界对马斯克和特斯拉依然质疑不断,许多人都认为,特斯拉所谓的电动汽车项目,根本就是一个骗钱的谎言,所以特斯拉如今虽然已经上市,但是股价并不被看好,外界三天两头便会传出特斯拉没钱,特斯拉破产之类的消息。
不过,外界一片质疑的马斯克和特斯拉以及sacex,在方哲这个重生者眼里,却是实打实的香饽饽
特斯拉现在之所以被外界质疑不断,就在于特斯拉现阶段研发出来的电动汽车,不但技术不过关,而且售价非常高昂,除此之外,特斯拉的产能也是低到令人发指的地步,别说盈利,就算收回成本甚至不破产都是一件不可预知的事,而身为重生者的方哲却知道,这一切情况,都会在未来几年内发生极大地变化。
特斯拉生产车间内,几十个身穿蓝色制服,戴着橙色安全帽的工人正在有条不紊的忙碌着。
不远处,同样戴着白色安全帽的方哲,以及随行的李文和黄思毅等人,在特斯拉董事长兼ceo马斯克的陪同下,耐心的参观着。
此时,站在方哲身旁的马斯克解说道“r方哲,这是我们正在安装调试的odes生产线,预计再有半年时间,您就能亲眼见到从它上面生产出来的odes电动跑车”
方哲眉毛耸动,目光好奇的仔细观看着眼前这条正在组装的生产线,按照方哲的印象,前世的时候,特斯拉正是凭借着odes的量产,在市场上正式打开局面,并且借此在2013年中旬首次实现盈利。
从那之后,特斯拉的股价就开始一路飙升,仅在特斯拉公布首次盈利消息后的一个月,特斯拉的股价就翻了好几倍,市值从徘徊不涨的20多亿美金,一下子飙升到过百亿美金,在方哲重生回来的2018年,特斯拉的市值将近600亿美金,是全球电动汽车行业排名no1的领先者,更被外界看做全球汽车行业的颠覆者
从去年上市时的每股17美元发行价,到2018年每股过300美元,7年的时间里,特斯拉的股价翻了近20倍,市值也翻了近20倍,不管是从投资回报的角度考虑,还是从看好电动汽车行业未来的潜力和发展前景考虑,方哲和汇众都有足够的理由,出现在这儿