因而现在方小悦提出要造二冲程汽油机，三轮摩托车，他们还真不敢胡乱反对，最多也就是怯生生的提出全厂工人都希望过个好年云云，希望手头能够宽裕一点。

    但在方小悦的坚持下，最终削减年货的提议还是通过了。

    这个提议一通过，方小悦就成为了农机厂里几乎被骂到了十八辈祖宗。

    但不管干部，员工们怎么抗议，到手的年货总归是削了不少。

    一看农机厂几乎笼罩在方小悦的威慑之中，那些原本想要调回来的人赶紧就打消了这个念头，至于想要调走的人就更多了，因为他们听说明年农机厂会搞计件制的试点，并且缩减干部编制等等。

    对于那些每天游手好闲，等着发工资的家伙来说，计件制无疑就击中了他们的要害。

    如果计件制真的实行起来，像他们这些一年到头都不怎么上班的家伙，就算跑去上班，恐怕能够拿到手的工资也会少得可怜。

    在这样的情况之下，他们唯一的出路就是调走，调到一个尚未搞计件制的工厂去。

    当然，在这个时候想要调走，花费就有些大了。

    年过完，农机厂的干部工人数量就减少了整整三分之一

    虽说还有一些偷奸耍滑的家伙，但总体情况却要比以前强上太多了。

    方小悦在接下来的两年时间里一边带着农机厂里的骨干前往各大汽车厂进修学习，一边设计出了二冲程汽油机。

    嗯，准确说应该是他将自己世界里的二冲程汽油机给复制了出来。

    相对于国内现有的二冲程汽油机而言，他设计出来的新型二冲程汽油机排量较小，但效率高，马力丝毫不弱，还省油。

    有二冲程汽油机作为核心，方小悦之前所想的三轮摩托车便在农机厂正式立项。

    之所以选择三轮摩托车，是因为在兆阳县乃至于附近地区都属于丘陵地带，简单来说，就是交通不发达，上标准的公路少，县城与乡镇所连接的大多数都是坑坑洼洼的石子公路，一到下雨天，路就变得泥泞不堪。

    而三轮摩托车在方小悦的世界里，被称为货三轮，就是一种由摩托车加装货斗而成的燃油车。

    这玩意堪称乡镇运输的神器，一般载重半吨，但很多车主动辄装上一两吨。

    其行进在乡间公路上，机动灵活，反倒避开了货车的一些不利因素。

    当然，最关键的是这玩意便宜

    一辆货三轮在方小悦那个世界里也就三四千，相对于动辄三四万的小货车，绝对称得上是廉价。

    总之，在农村地区，经常能够看到装上一吨多粮食还跑得呼呼的货三轮，就算是在不少县城，那些批发粮油米面的老板送货，首先选用的也是这货三轮。

    如果说什么农用车卖得最好，就应该是这一款了。

    方小悦就是想要利用这种结构简单耐造的农用车让农机厂彻底翻身。

    有了这两年售卖锅驼拖拉机留下的底子，农机厂在采购一些设备上也舍得下本钱。

    有了更好的设备，货三轮的量产无疑要轻松很多。

    随着货三轮的下线，农机厂的名气再度暴涨。

    仅仅只用小货车十分之一价格就能够买到的货三轮很快就在兆阳县城里流行了起来，同时也迅速朝着农村地区散播。

    三个月时间不到，货三轮就成为了各地供销社里最为畅销的农机。

    虽说锅驼拖拉机还在发光发热之中，但各大队纷纷采购货三轮，将其视为重要运输工具。

    更有吃螃蟹的村民私人购买，用其跑起了运输。

    什么拉沙，拉粮食都有，更有甚者在每个乡镇售票，用货三轮将赶场的村民拉到县城，或者在乡镇之间流动。