亨特在长直道感觉到了佩尼的超车意图，加速接近弯道，没有给佩尼接近的空间，却在入弯之前冷静制动，平稳进入弯道，出弯之后迅速接近前方的温斯顿。

    他似乎憋着一口气，让观众们产生了他在追击温斯顿的紧张感，甚至就快要贴上去一般。

    第八圈的一个连接长直道的急弯，亨特将赛车的性能发挥到了极限，速度与温斯顿匹敌！观众们站了起来，马库斯难以克制地喃语：“我的老天……”

    当两车速度如此接近时，赖以取胜的便是车手的技术和胆量。

    温斯顿的驾驶风格是看似稳健却能在最关键的时刻锐利地刺入，而亨特则像是泄洪的浪潮要将对手淹没。

    亨特在弯心几乎要与温斯顿碰撞，看得人心脏都要炸裂开来，两车几乎同时出弯，但温斯顿却掌握了最微妙的时机，拼过了亨特，继续保持优势。

    “好可惜……”马库斯虽然叹气，但脸上却难掩欣赏。

    虽然没有超过温斯顿，但除了欧文和夏尔，已经很久没有看过有哪个车手能够在弯道“逼迫”温斯顿了。

    亨特的眼睛眯了起来，对于他来说，刚才只是不顾一切的试探，他根本就没有想过自己能赶超温斯顿。

    但是他也看到了自己与温斯顿的差距，不是入弯，也不是制动，而是出弯的较量。看似自己差一点超越对方，但重来一次，温斯顿还是能抢在他的前面出弯！

    别着急，亨特。

    别着急。

    亨特曾经成百上千次地模拟着自己从后方超越温斯顿的瞬间，他设想了无数种情况，但都没有刚才那一刻简锐，没有丝毫拖泥带水，却又让他感受到那零点几秒的差距是多么大的鸿沟。

    只是没有人看到，在长直道上狂奔的温斯顿，唇角一闪而过的笑意。

    前方的夏尔与欧文的较量如同迸裂的火花，夏尔在发卡弯超越了欧文，而欧文又在之后的缓弯夺回位置，几次在弯心和出弯处的互怼，看得观众们心潮澎湃。

    同样让人神经紧绷的还有亨特向温斯顿发起的第二次超车。

    亨特在入弯点之前几乎与温斯顿并排行驶，这种感觉对于亨特来说是极为兴奋的，因为他再不是看着温斯顿的后背，而是与他并肩。

    可所有看着这一幕的观众们都为亨特捏了一把冷汗。因为虽然从技术角度来说，亨特拥有行车线的使用权，但假如他与温斯顿发生碰撞，责任在于亨特。

    亨特的超车并不激进，两车划过的弧线带着某种惊险的默契，让人即期待温斯顿的防守，又对亨特充满打破僵局的希望。

    亨特的神经被绷紧，被拉长，呼吸就像随时裂开的丝线，他很清楚自己必须在制动点和入弯点之间保持与温斯顿二分之一车身长度的距离，否则假若温斯顿在入弯点前仍旧保持超过二