看睡得沉沉的贺情，又见阳光照着他一张脸，睡着的样子特别严肃，唇角不翘眼尾不带稍的，倒凭添几分成熟的味道。

    应与将伸手把贺情那边的挡板放下来，遮住了一部分直射的阳光，又关掉了越野模式，这模式起来的声浪太大，跑不了一会儿贺情就得醒。

    只是自己踩油门儿的力度要加大一些，不然动力根本跟不上。

    就这么打着转向灯，去检录处取了时间卡，应与将凭着对路书的熟悉程度，默记着下一赛段的整段线路，一脚油门冲入山林之中，直接进入了盘山公路。

    等到下午四五点的样子，盘山公路跑了一大半，贺情才醒过来。

    他一个激灵坐起身，看这车的远光灯都打开了，扭过头去看依旧二十四小时没什么表情的应与将，问道：“我靠？我睡了多久？这他妈几点了？你不是说半小时？”

    应与将没看他，打了左转向灯，甩进弯道，心中暗道这主办方路线安排得刁钻，回道：“不碍事。”

    贺情愣在那儿，人都要崩溃了，他是车手，让领航员跑这么大一截，算个什么事儿啊？

    见贺情愁眉苦脸地不讲话，应与将把方向盘回正，说：“明天都你开。”

    贺情问：“明天能跑多久？”

    应与将认真思索了一下，说：“早上七点出发，到下午三点比赛才结束。”

    贺情白眼一翻：“靠，那我今晚得早点睡……”

    应与将没反应过来贺情话里有话，又试图安慰他：“天黑就可以回营地。”

    这下轮到贺情在副驾驶上东想西想了，路书都看不进去，但还是尽职尽责地给应与将指路。

    盘山公路曲折绵长，两边植株苍翠，算是拉力赛中一段最惊险刺激的赛程，车手要用最快的车速去从山林间穿过，前方各种弯道都是未知，其间曲折程度也并非领航员短短几句能够讲述得清的。

    哪怕车技再好的应与将，此时也不敢再跟贺情讲话，认认真真地听贺情指着前方的路，两人配合还算默契，都没出什么大问题。

    明天下山还要走这一段路，他今天把这段路跑熟了，明天才敢以更充分的准备让贺情来挑战这个关卡，不然这么陡且急速的弯道，连他都不敢百分之一百地保证，这车上的两个人足够安全。

    刚刚驶入前方一段有沟壑的公路，应与将还没来得及踩稳刹车，就听到耳边炸开贺情的一声：“我草，跳！”

    应与将想笑，又板着脸，控制住了车，纠正道：“那叫路面可以飞跳。”

    拿着路书特认真在研究的贺情被纠正了一下错误，有点郁闷，可惜了自己那股钻研劲儿，他觉得他当年高考都没这么拼过，嘀咕一句：“行吧……路书上没有，我看着有坑，就告诉你了。”

    车身一颠簸，抖得两个人一颤颤的，贺情突然发现前方又一弯道，连忙说：“弯道右转！”

    这一瞬间，车身打滑，后轮狠狠嵌入了赛道外的青草地上，应与将脚下一用力，方向盘打得极为刁钻，将后轮打滑