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第五节
    修建东北新干线的公害,造成的影响相当广泛。

    东北新干线的噪音标准,以居住地区为例,应该低于七十分贝以下;商业地区应低于七十五分贝以下。

    噪音振动为七十分贝以下。这个标准是:大宫以北,从铁轨中心开始,两侧三百米以内;与野以南则为二百米以内。

    但是,在七十分贝的时候,人们仍然感觉痛苦。因此,当地居民要求将标准,下降到六十五分贝和六十分贝以下。因为大宫周边地区,各家各户相邻很近,而东北新干线正穿行于其间。

    同时,当地也产生了对于征地的不满。许多人用国铁的赔偿金,根本买不到相当于原先条件的住宅,于是也产生了借债的人。

    大宫以南地区的居民,便有不少人反对修建工程,并诉讼至法院的。由于沿线各县警的大力协助,调查正在进行中,而在行动之初,就感到了搜查的困难。

    因为问题并不仅限于噪音公害,还有日照权、看不到电视的电波干扰。另外,由于高架桥太多,富士山等名胜美丽的景色,都因为高架桥而大煞风景。

    还有,本来认为铁轨行走于水田之中,应当没有问题了,但是,由于高架桥的遮挡,日照不足而造成了水稻减产,于是,又产生了新的矛盾。

    这些复杂的公害问题,在调查之初,当地居民迫于国铁的压力,都缄默不语了,甚至还发生了某些调查人员,被国铁收买的人殴打的事件。

    与此同时,东京方面的调查也在进行之中。案件中使用过的“尼桑”轿车的钥匙,肯定就是原车钥匙,那么,凶手肯定在某处另配过备用钥匙。

    龟井刑警一行人决定:在东京都内或邻县的,配制汽车钥匙点儿查找线索。同时,警方也在合成罪犯的照片。

    控制了白石藏王站上行站台的、化了妆的四名男子,以及在“山彦五十号”列车上肇事的男子,被认为就是罪犯。这五个人的面部图像,很快被制作出来了,但是,也只是白石藏王站的站员见过这四名男子,而“山彦五十号”列车中的几名乘客,见过肇事的男子。但是,准确地合成图像却十分困难。因为所有见过这五个人的人,对他们的印象各不相同。谁也没有预料到会出事,因此,看到他们只是“看到”而已,对对方并没有更多的注意。

    这五个人离开白石藏王站后,他们的下落也在调查中。白石藏王站旁边就有停车场,所以,警视厅和宫城县警方一致认为,他们是出了检票口后,立即就乘车逃走的。

    关于这一点,由宫城县警寻找线索。十津川决定再次独自调查一下,8月8日的案子。由于该案件已经被认定是解决了,因而警方无法再为他提供助手。
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