料装料实在太大了；没有原子发动机，因而有必要求助于重力作用。这艘太空船一旦在一条椭圆轨道上变成月球的卫星，便会因月球的引力而在另一半航程中加快速度。当推动力将它送回地球引力区时，只要使用不大的力便能改变它的飞行轨道并将它引向地球。

    有人会说，我们现代的宇航员已经成功地在月球上着陆，并成功地从那里离开；但他们只是使用登月舱这种巧妙的方式才作到这一点的，登月舱比它脱离的飞船体要轻，因此可以只使用很少的燃料便能制动降落和从月面升起以重新返回轨道。巴比康既没登月舱，也无法作空中停留，要返回我们这个星球，只能使用借辅助火箭作这种修正的手段。说实话，实现这些功绩的不是固执地要在月球上降落的巴比康，而是我们的这位家。为了构想出这种返航方式，他研究了大量的天体力学资料。

    他是在1869年7月从克罗托瓦将稿子发出去的。《论战报》将在出单行本以前发表这部作品。他想让“一位值得信任的数学家”看一看稿子，因此希望“论战报”不要催得太紧。

    我刚收到您的信，便将手头上的工作全搁下来，好着

    手修改月界旅行，但至少得三四天功夫才能将整部书重

    审一遍，并按所提出的要求重写第一章。搞完后，我立刻

    给您寄去。

    有一点值得注意，这部作品有些章节的科学性很强。

    甚至包含许多代数知识，因此，必须让一位值得信任的数

    学家过一过目。我已经物色到这个人，他是贝特朗的合

    作者。

    他通过铁路运输将稿子发出去时，仍然为这种顾虑感到不安：

    我希望《论战报》不要摧得太紧。我必须让我的堂

    兄、数学家、贝特朗先生的合作者去作这件事。这事没作

    完，我不想去冒这个险。里面涉及到一些非常艰深的问

    题。

    1868年，当他正考虑为巴比康、米歇尔-阿尔当和尼却尔的冒险旅行写一部续篇时，——这部续篇发表于1870年——他毫无保留地将自己的创作提纲告诉了科学院终身书记贝特朗。贝特朗认为其中的材料只够“写一本简单的小册子。”想象已将他变成一个宇航员的儒勒-凡尔纳写信说：“如果他考虑一个星期，他或许有一种不同的看法。”“我生活在我的弹丸之中”，他给他那位出版商朋友写信说；在宇宙虚空中度过的这些日子，使他遇到了许多必须解决的问题。他把这些问题全解决了，他将创作提纲交给贝特朗审阅，得到了这位伟大的数学家的赞同。

    因最初的弹道受到干扰，炮弹绕着月球旋转。为避免炮弹在太阳系中迷失方向，作出某些修正乃是必要的。第一个修正是当炮弹位于月球的不可见面时，通过突然出现一个天体而得以实现；第二个修正将在地球重新起作用时进行；巴比康将发挥他的辅助火箭的作用。我们现代的宇航员也得借助辅助火箭作出同样的一些修正。

    “这不可能是简单的巧合问题，”宇航员弗兰克-博曼写信说。他驾驶的宇宙飞船跟巴比康的宇宙飞船一样，也是从佛罗里达出发，重量相同，高度一样，后来掉落在太平洋上离确定的位置四公里处。此外，弗兰克-博曼还告诉我说，他妻子读了《从地球到月球》之后，对他面临的命运感到十分担心，因此，为了使她重新恢复信心，他不得不嘱咐她读一读《环游月球》！

    夏尔一诺埃尔-马丁在为相会出版社写的一篇非常出色的前言中向作者表示敬意。他尤其指出：

    正是他，而且只有他有这种胆略和非凡的直觉意识，

    预计到有可能向月球发射一颗炮弹。更令人惊讶的，是

    他在作品中多次提到变成卫星的事实